吉隆坡+仙本那6日5晚
D1 达到仙本那
D2 粉红清真寺 或 马六甲海峡 或 马六甲海峡清真寺 或 黑风洞 或 吉隆坡唐人街-茨厂街 或 独立广场 或 国家清真寺
D4 敦沙卡兰海洋公园 或 卡帕莱岛 或 马布岛 或 马达京岛 或 汀巴汀巴岛
吉隆坡+仙本那6日5晚
D1 达到仙本那
D2 粉红清真寺 或 马六甲海峡 或 马六甲海峡清真寺 或 黑风洞 或 吉隆坡唐人街-茨厂街 或 独立广场 或 国家清真寺
D4 敦沙卡兰海洋公园 或 卡帕莱岛 或 马布岛 或 马达京岛 或 汀巴汀巴岛
其实,台湾的铁路不算差,绝大多数国家都远不如台湾省。以泰国为例,我曾经坐火车从曼谷到清迈,颠簸程度,剧烈到让我怀疑人生,桌子上的可乐瓶,都会被震落到地面。巴厘岛、菲律宾,墨西哥的坎昆,还有加勒比海岛国,都是著名的热带旅游胜地,但在这些国家,公共交通,尤其是轨道交通,几乎是空白。
据媒体报道,去年以来,此类以“支教”为名的旅游团十分火爆。小红书上相关贴文超一万条,各类组织发布的招募广告层出不穷。这些旅行团已经成为成熟的产业链,行程大多为一周左右,报名费千元至万元不等,地点既有国外度假热门区域,如泰国、巴厘岛等,也有国内落后山区,形式大多以公益助学、保护动物、环境等志愿服务展开。